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汽车4S店危局:盈利bet:“扼喉” 模式遇挑战

  一场西安奔驰利之星维权事件,除却引发“金融服务费”热烈讨论之外,有关4S店营利模式及未来发展的问题同样引起广泛关注。

  日前,市场监管总局就相关问题约谈奔驰汽车,相关司局负责人指出,“西安奔驰漏油事件”暴露出汽车行业一些长期、普遍存在的问题,特别是4S店收取“金融服务费”、曲解汽车“三包”规定、捆绑销售、强制消费、价外加价、售后服务质量差等问题。

  连日来,《中国经营报(博客,微博)》记者实地走访上海多家4S店发现,奔驰汽车金融事件并非个例,包括上汽大众、奥迪等汽车品牌4S店均存在收取金融服务费的情况。同时,记者也了解到,汽车金融服务费只是4S店额外利润的一小部分,强制保险费、装潢费、上牌费等多项额外费用同样存在。

  在汽车行业资深分析师钟师看来,目前4S店仅靠卖车很少能赚到钱,甚至还有很多处于赔钱状态。在这种情况下,为了自己的盈利,4S店在服务等环节弄出了很多花样。相对车价来说,服务的透明度不高,消费者并不清楚这些服务里面埋了多少“坑”。

  服务费“变身”协助费

  日前,市场监管总局就“西安奔驰漏油事件”及相关问题约谈奔驰,总局网络交易监督管理司、价格监督检查和反不正当竞争局、质量发展局提出了具体整改要求。

  市场监管总局相关司局负责人强调,任何汽车销售企业收取任何名义的费用,都必须严格遵守价格法、消费者权益保护法等法律规定,确保事先明码标价、消费者自主选择、提供质价相符的真实商品或服务,不得违规收取费用;不得巧立名目,误导消费者;禁止强制或者变相强制搭售、虚假宣传、诱导式交易等。

  在这一事件过后,购车“金融服务费”被大众广泛关注,虽然有些汽车经销商取消了金融服务费,但记者近日在走访中发现,4S店变相收取“金融服务费”的问题仍广泛存在。

  近日,一位上汽大众4S店销售人员告诉记者,如若贷款进行购车,需交纳2000元的费用,只不过该费用名称为“协助办理贷款手续费”。当记者询问这笔服务费由哪方收取时,该销售人员强调是由其公司收取。

  记者随后又联系到上海浦东新区张江路1160号奥迪4S店的销售人员,该销售人员告诉记者,以奥迪A8L中高配为例,官方指导价为83.68万元,现优惠后价格不到68万元,优惠力度如此之大主要是为了完成厂家的考核任务。

  该销售人员向记者透露:“我们有专门的金融服务部门,如果申请贷款购车的话,有金融专员帮助申请提交贷款,全程提供服务,服务费用在8000元左右,可以办理两年无息或者三年低息,这个主要看客户资质。”

  一位不愿具名的汽车经销商告诉记者,4S店办理车贷一般有三种渠道:银行机构、车厂自己的金融公司以及社会金融机构。这些机构在办理车贷时都不会向消费者收取金融服务费或手续费,甚至还有一部分会返点给4S店。但如果4S店销售人员没有收到这笔服务费,不仅拿不到提成可能还要被扣工资。

  而针对一般厂商提供的所谓一年免息、两年免息等多种方案,上述经销商告诉记者,实际上在免息时间到期后,厂商自己的金融产品利息费远高于银行机构,厂商自己创立金融公司,不仅促进了销售,还能在后期赚取高额利息。

  记者从一位平安银行(000001)贷款部门工作人员处了解到,购车者实际上可直接到银行办理车贷业务,银行方面不收取任何手续费,而在4S店办理所缴纳的这部分金融服务费则属于4S店的纯利润。

  巧立名目“价外加价”

  事实上,汽车金融服务费只是4S店各项额外收入中的“冰山一角”。记者在调查过程中发现,购车服务费、上牌费同样存在,个别4S店甚至变相强迫消费者让其代办首次车险。

  “针对一部分不愿意贷款,选择全款的消费者,4S店也会想其他办法从中赚钱。比如PDI检测费,俗称新车检测,是新车在交车前必须通过的检查,为了保证新车的安全性和原厂性能,通常由服务部门的PDI专员来完成,确认正常后签字。”上述不愿具名的汽车经销商向记者表示,“这一过程实际上是不需要买家来承担费用的,但部分4S店会对首次购车,或者对内幕不是很了解的客户下手,收取费用1000~2000元不等。”

  除此之外,该经销商表示,装潢费也是4S店利润的来源之一。“比如一套装潢装饰产品实际价值不足1万元,4S店一般会报价2万元以上。”

  近日,记者在上海市普陀区宁夏路777号上汽大众4S店了解到,目前豪华版途观L售价为25.98万元,现在购买可以享受3万元优惠,贷款可免2年利息,但第一年必须要在4S店里购买7500元的保险。同时,在另外一家上汽大众4S店,销售人员告诉记者,如果需要上沪牌的话,需要交纳1000元的上牌费。

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